Monter un rapport
- Lève le pied de l’accélérateur.
- Débraye : enfonce l’embrayage à fond.
- Passe la vitesse supérieure, sans forcer sur le levier.
- Relâche l’embrayage progressivement, en réaccélérant doucement.
Quand passer la vitesse supérieure ?
La fiche écoconduite de l’ADEME et de la Sécurité routière conseille de passer la vitesse supérieure autour de 2 500 tours/minute pour une voiture essence, et autour de 2 000 tours/minute pour une diesel. Aide-toi du compte-tours ou du bruit du moteur. Monter trop haut dans les tours peut faire consommer jusqu’à 20 % de carburant en plus, selon Bison Futé.
Pour te repérer au début, les auto-écoles donnent souvent ces vitesses indicatives : la 1re jusqu’à 20 km/h environ, la 2e de 20 à 40, la 3e de 40 à 60, la 4e de 60 à 80. Elles varient selon les voitures.
Beaucoup de voitures à boîte manuelle ont aussi un indicateur de changement de rapport au tableau de bord : une flèche vers le haut pour monter un rapport, vers le bas pour rétrograder.
Rétrograder et utiliser le frein moteur
- Relâche l’accélérateur, et freine si tu dois ralentir franchement.
- Débraye complètement.
- Passe le rapport inférieur.
- Relâche l’embrayage progressivement, en passant par le point de patinage.
Tu peux sauter un rapport, par exemple passer de la 4e à la 2e après un fort ralentissement, à condition que ta vitesse corresponde au rapport choisi. Dans les zones de ralentissement, utilise le frein moteur : rétrograde plutôt que de freiner sans arrêt.
Les erreurs fréquentes
- Relâcher l’embrayage d’un coup : la voiture fait un à-coup.
- Rester débrayé trop longtemps, en roue libre.
- Rétrograder sans avoir ralenti avant.
- Sauter trop de rapports d’un coup.
À l’examen
L’inspecteur vérifie que tu sais utiliser la boîte de vitesses et choisir tes rapports de façon logique. Il existe aussi un point bonus de conduite économique : il est donné si tu démarres progressivement, anticipes, évites les accélérations et les freinages brusques, et évites les régimes trop hauts ou trop bas. Une petite erreur ponctuelle ne suffit pas à te le retirer.
À retenir
- Lever le pied, débrayer, changer de rapport, réembrayer en douceur.
- Passe la vitesse supérieure vers 2 500 tr/min en essence et 2 000 tr/min en diesel.
- Rétrograde dans les ralentissements pour utiliser le frein moteur.
- La conduite économique peut te rapporter 1 point bonus à l’examen.